铁路运输论文_轨道交通装备滚动试验台一体化测 - 电气传动杂志社投稿

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铁路运输论文_轨道交通装备滚动试验台一体化测

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文章目录

致谢

摘要

ABSTRACT

第1章绪论

1.1 选题背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外机车滚动试验台建设概述

1.2.2 国内机车滚动试验台建设概述

1.2.3 轨道交通装备电气牵引技术研究现状

1.2.4 轨道交通装备制动技术的研究现状

1.2.5 轨道交通装备轨道交通节能优化技术研究现状

1.3 试验台架上实现试验项目分析

1.4 本文的主要研究内容

1.5 论文组织结构

第2章试验台架上轨道交通装备电气牵引/制动特性试验技术

2.1 动车组的电气牵引与制动原理

2.1.1 基于动车组CRH2 的电气牵引与制动方式原理分析

2.1.2 动车组牵引电制动计算与特性曲线

2.2 地铁车辆的电气牵引与制动原理

2.2.1 地铁车辆牵引与制动原理分析

2.2.2 地铁车辆牵引与制动计算

2.3 电气牵引及电气制动试验原理设计

2.3.1 试验方法设计

2.3.2 试验台基础设备原理及能源回馈设计

2.4 光伏DC/AC逆变器无源集成设计

2.4.1 拓扑结构组成部分特性分析

2.4.2 集成单元结构构成及连接方式

2.4.3 集成单元参数化设计

2.4.4 仿真验证

2.5 基于变频交流电机特性曲线快速匹配设计

2.5.1 传动系统特性匹配设计方法

2.5.2 电机特性曲线设计流程

2.6 不同轨道交通设备的电气牵引试验结果

2.6.1 动车组牵引/制动特性试验验证

2.6.2 地铁车辆牵引/制动特性试验验证

2.7 本章小结

第3章基于整车滚动试验台的全线路阻力模拟及能耗试验技术

3.1 基于线路阻力模拟的列车动力学模型

3.2 地铁节能操纵优化问题描述

3.3 基于控制参数化方法的地铁节能操纵问题求解

3.4 滚动试验台上地铁列车能耗测试技术

3.4.1 测试品及试验工况选取

3.4.2 牵引能耗测试方案

3.5 全线路运行阻力模拟技术

3.5.1 试验台架牵引特性试验的自动控制方法

3.5.2 试验线路设计参数

3.5.3 运行阻力试验计算结果

3.5.4 阻力给定处理

3.6 本章小结

第4章基于整车滚动试验台的空气制动试验技术

4.1 整车惯量模拟方案及控制架构

4.2 惯量模拟基本原理

4.3 基于机电混合惯量模拟空气制动试验设计

4.3.1 电机扭矩计算

4.3.2 基于滑模变结构异步电机直接转矩控制设计及仿真

4.3.3 变频器

4.4 空气制动功能工艺设计及控制软件

4.4.1 空气制动试验技术设计

4.4.2 空气制动控制软件设计

4.5 本章小结

第5章整车滚动试验系统总体设计方法

5.1 整车滚动试验台总体介绍

5.1.1 机械系统

5.1.2 电气传动系统

5.1.3 总控制系统

5.1.4 测试系统、监视系统及供电系统

5.1.5 整车滚动试验台总体架构及核心部件原理

5.2 整车滚动试验系统总体计算

5.2.1 试验台单元参数设计

5.2.2 电气传动特性参数计算

5.2.3 牵引定位装置参数设计

5.2.4 轨道轮单元参数设计

5.3 不同试验台功能及总体参数

5.3.1 牵引系统试验台总体参数设计

5.3.2 干线机车车辆整车滚动试验台总体参数设计

5.3.3 高速动车组列车单元滚动试验台总体参数设计

5.3.4 养路车辆滚动振动试验台总体参数设计

5.4 本章小结

第6章结论与展望

6.1 总结

6.2 展望

参考文献

攻读博士学位期间主要的研究成果

文章来源：《电气传动》网址: http://www.dqcdbjb.cn/qikandaodu/2021/1110/466.html